水质情况一直是市民们尤为关心且与生活息息相关的问题。以往，环保部门对水质进行监测，一般都要先期采样送回实验室，经过多日检测才能得出结果，即使发现水质异常也早已是“过了时效”。记者昨天从环保部门了解到，我市近期正在对一种水质监测“新武器”—船载检测仪进行招标。据悉，这种新技术如果投入使用，扬州将成为全国第一个使用该技术的城市。

　　先去水里采样、密封保存送到环保局实验室、经过多项仪器的长时间监测，差不多一个月的时间后得到检测结果—这便是水质监测的传统方法。

　　“我们近期正在对一种新武器进行招标，如果成功，将能对水质进行即时监测并获取信息。”昨天，我市环境监测中心站工程师孙小平兴奋地向记者介绍了这一高大上的水质监测“新武器”。

　　“这就是船载水体污染三维荧光在线检测仪，目前我们正在招标。”孙小平介绍，“通过船载检测仪，能将数据及时传回，方便快捷。”

　　对此，孙小平解释，“使用这个最新的船载监测设备，在河面密集布点，轮船行驶途中边走边测，不仅可以扩大监测水域范围，最关键的是能实现即时动态监测。”

　　“就拿我们传统监测高邮湖来说，以往我们可能一个月前去采样，能够去踩点的话也就只有两三个点，耗时长，并且布点少。”孙小平向记者介绍，“经过一个月的分析时间，这个监测结果可能已经不能代表当下的水质状况了。”孙小平坦言，“而正在招标的船测技术，可以对高邮湖布点几十个甚至上百个，装有仪器的船按原先制定好的路线行驶，边走边测，能够及时掌握动态数据，整个监测过程仅需一两天。”

　　“利用船载设备实时监测水质，主要不在船，而在于船上装载的仪器。”孙小平介绍，“船上装备了船载原位探测仪器，当船行至事先设定好的布点时，原位探测仪将会下水对水体主要化学要素进行快速检测，并能很快出具一份原始数据。”

　　能够迅速呈现的原始数据是否就是最终数据呢？“原始数据还不能直观反映该点位的水质状况，此时，需要一名翻译。”孙小平说，“船上还装有一个专业翻译软件，它将在第一时间读出原始数据，并且翻译成工作人员可以使用的数据，也就是可以直观反映水质状态的数据。届时，这个数据就是我们得到的最终数据。”孙小平总结道，“我们就拿醉驾来说，交警让司机吹一口气，实际上它就是筛选，不需要将空气的样本采回实验室进行分析，船测水质也一样，当场就可获得数据，效率非常高。”

　　记者随后了解到，这项技术在国内还未被其他城市所采用，“这项技术在全国环境监测系统都是顶尖的，一旦投入使用，扬州将成为全国第一个使用的城市。”

　　据悉，“船测”水质在每个布点停留的时间最长不超过2分钟，“这么快就能得出水质监测结果，这个结果究竟可不可靠？”记者提出疑问，除了在获得数据方面时间大大缩短，“船测”水质监测结果究竟有无保障？

　　“利用船测水质产生的数据的确没有采样得出的准确，但是局部采样没有代表性，并不能反映整体的水质状况。”孙小平介绍，“同一个水体，不同地点水质完全不同，船测水质可事先对一条河或湖进行密集布点，再针对布点逐一监测水质，尽管每一个点位的水质数据粗略，但是很多点的情况一起总结罗列，就能够反映整条河或湖的水质状况。”孙小平坦言，“以往传统的检测办法都是采用抽样化验的方法来反映水质，而船测的办法，不管是精度还是准确度都要高很多。”

　　“河道的长度有限，如果要去测试一个湖，它的面积一般都在上千平方公里，通过采样根本无法准确反映水质状况。”孙小平还表示，“再加上我们采样的地点一般都在岸边，就更加无法全面反映出河道甚至是湖水的水样情况了。”

　　不仅能迅速得到水质监测结果，并且布点多、反映准确，如此技术看似非常利民。那么，这项技术是否可以用于与市民息息相关的饮用水源地水质监测呢？

　　“我们正在招标，有意向引进的仪器分为两种，一种是监测大小水体的原位探测仪，一种是可以监测饮用水源地水质的在线监测仪，两者都可通过船载实现对水质的实时监测。”孙小平介绍，“长期固定就可监测水中微量有机污染物。”

　　“原位探测是通过船载的放送进行监测，而在线监测可以固定住，也可以用船。”孙小平告诉记者，船载原位探测仪是在某一时段内，在空间上进行密集分布监测；而水质在线监测，则是针对某一地点，在时间上进行密集分布监测。“原位探测仪能反映水体整体水质情况，而在线监测则能够实现对饮用水源地水质的实时监测，对每个时间段的变化都能及时掌握。”

　　孙小平介绍，对于水源地水质的监测，可用在线监测仪的船，长期固定在市区某一水源地，“主要能监测到水源地水里的微量有机污染物，能够及时排除掉有风险的污染物，如果有异常情况，能给我们进行应急处理提供时间。”